▲ 修複したヘッドカバー、パテも硬化したようなのでヘッドに取り付けてみた。
あれー キチッと閉まんない。。
▲ 裏返えして見ると、どうも盛ったパテがロッカーアームのボルトに干渉して閉まらない模様。
盛りすぎに注意だわw。
▲ 硬化したパテを－ドライバーで慎重に削って今度はキッチリ閉りました。
▲ 見た目さえないねーw
まだSTの修複見積段階なので、オイル漏れさえしなければ良いのですよ。
▲ 脚が曲がらなくて目視できなかったオイルレベルゲージ窓。
腕を伸ばしてシャッターをきると出てきた画像で初めて分かりました。
オイル入ってませんねー
何とか屈んで覗いてた時は、オイル十分か、空っぽか見えなくて、デラの梶原さんに聞いてみると
割れたヘッドカバーから結構漏れてたので、入ってない方ですよと言われたのですがその通りだったね。
▲ 結局すっからかんに近かったようで、4本投入！
▲ iPoneの動画、てか動画自体初めて撮りましたw。
横にして撮れば、横長になるんですか？
▲ 結構丈夫だ。ボクサーは打たれ強いな！
Yossan 2018年2月4日
こんにちは。
久しぶりに感じる鼓動に感慨ひとしおだと思います。
SOHC BOXERの排気音は円やかで力強くて良い感じですね。
生きているぞ！と叫んでいるようにも聞こえます。
beemer・ひで 2018年2月4日 — 投稿者
> Yossanさん
半年ぶりにキーを入れたSTは今までどおり起動しました。
当初マフラーに飛散していたエンジンオイルが熱で白煙を上げ、
ちょっとドキリとしましたが、パーツクリーナーで拭き取って
再度エンジンをかけると今度は大丈夫でした。
何とか再生したいものです！